LA SAISON 2001RETOUR SOMMAIRE / SAISON 2002
1 et 2 septembre 2001: Course de côte d'Urcy (21)
Après bien des déboires mécaniques, notre équipage semble avoir enfin vaincu le signe indien.
cette saison 2001 peut enfin débuter.Cette course sera pour lui un excellent test avant de prendre le départ de son premier rallye de La Châtaigne, en compagnie de son épouse.
C'est sous le soleil et une fraîcheur matinale qu'Arnaud s'élance pour la montée des essais libres. Il ne fera que quelques mètres avant que l'allumeur ne fasse parler de lui. Retour à l'assistance pour tenter de réparer avant la montée des essais chronométrés. Un grand merci à Laurent Pouffier, pilote d'une 205 rallye GrF2000, qui a prêté graçieusement un allumeur pour la journée.
La 205 blanche n°56 prend donc le départ des essais chronométrés. Souhaitant monter en 1'50, il fait un temps de 1'35.
C'est ensuite sans soucis qu'il fera les 3 montées officielles en améliorant à chaque fois ses temps pour finir aux alentours de 1'30''. Il finit donc 77ème au scratch sur 81 classés (84 partants) mais l'important était de rouler et de fiabiliser l'auto.
17 et 18 novembre 2001: Rallye de la Châtaigne (71)
La voiture a subit quelques modifications: une nouvelle ligne d'échappement et un réglage (moteur, suspension) chez le préparateur Guy Chirat.
On compte 147 équipages au départ de cette 35ème édition de La Châtaigne et la classe N1 est bien fournie avec 21 équipages dont Thiery, Meuleau et Gauthier, pour ne citer qu'eux.
Pour le scratch, les choses s'éclaircissent vite puisque Vaison reste au parc fermé, Vauthier ne prend pas le départ et Snobeck donne sa boite de vitesses à Yvan Muller qui fait ici, son deuxième rallye. La fête va mal tourner avec une violente sortie de route pour Ségard, un concurrent du challenge Saxo VTS, qui coûtera la vie à son copilote. La course est neutralisée et les concurrents rejoignent Autun en convoi avant un retour à Uchon pour une unique spéciale.
Arnaud et Audrey se sont plutôt bien débrouillé en restant sur la route, chose que beaucoup n'ont pas réussi à faire. Ils rentrent au parc fermé à Autun en bonne position, devant Elie Michon et sa lancia intégrale.
Six spéciales sont au programme le dimanche avec une spéciale de La Croisette entièrement verglacée (ce qui provoquera la colère de certains pilotes!). Devant, la lutte pour le scratch se joue entre Gilles Nantet et Yvan Muller. Batteau est déjà trop distancé. Le premier passage dans La Croisette apportera un avantage définitif à Muller.
Pour notre couple, tout se passe bien jusqu'à l'avant dernière spéciale où un tout-droit leur fait perdre près de quarante secondes...(quelques heures de tôlerie seront à prévoir après ce week-end)! Heureusement sans gravité, ils peuvent finir leur premier rallye à une belle 73ème place au scratch et une prometteuse 10ème place en classe N1 (la 7ème place était envisageable sans l'erreur du dimanche!).
Sentiment d'Audrey à l'assistance avant les deux dernières spéciales: "Arnaud peut passer beaucoup plus vite dans certains endroits".
Pour conclure, un grand merci à tous les supporters et au public qui les ont chaudement applaudi sur le podium!!!
C'est sous le soleil et une fraîcheur matinale qu'Arnaud s'élance pour la montée des essais libres. Il ne fera que quelques mètres avant que l'allumeur ne fasse parler de lui. Retour à l'assistance pour tenter de réparer avant la montée des essais chronométrés. Un grand merci à Laurent Pouffier, pilote d'une 205 rallye GrF2000, qui a prêté graçieusement un allumeur pour la journée.
La 205 blanche n°56 prend donc le départ des essais chronométrés. Souhaitant monter en 1'50, il fait un temps de 1'35.
C'est ensuite sans soucis qu'il fera les 3 montées officielles en améliorant à chaque fois ses temps pour finir aux alentours de 1'30''. Il finit donc 77ème au scratch sur 81 classés (84 partants) mais l'important était de rouler et de fiabiliser l'auto.
17 et 18 novembre 2001: Rallye de la Châtaigne (71)
La voiture a subit quelques modifications: une nouvelle ligne d'échappement et un réglage (moteur, suspension) chez le préparateur Guy Chirat.
On compte 147 équipages au départ de cette 35ème édition de La Châtaigne et la classe N1 est bien fournie avec 21 équipages dont Thiery, Meuleau et Gauthier, pour ne citer qu'eux.
Pour le scratch, les choses s'éclaircissent vite puisque Vaison reste au parc fermé, Vauthier ne prend pas le départ et Snobeck donne sa boite de vitesses à Yvan Muller qui fait ici, son deuxième rallye. La fête va mal tourner avec une violente sortie de route pour Ségard, un concurrent du challenge Saxo VTS, qui coûtera la vie à son copilote. La course est neutralisée et les concurrents rejoignent Autun en convoi avant un retour à Uchon pour une unique spéciale.
Arnaud et Audrey se sont plutôt bien débrouillé en restant sur la route, chose que beaucoup n'ont pas réussi à faire. Ils rentrent au parc fermé à Autun en bonne position, devant Elie Michon et sa lancia intégrale.
Six spéciales sont au programme le dimanche avec une spéciale de La Croisette entièrement verglacée (ce qui provoquera la colère de certains pilotes!). Devant, la lutte pour le scratch se joue entre Gilles Nantet et Yvan Muller. Batteau est déjà trop distancé. Le premier passage dans La Croisette apportera un avantage définitif à Muller.
Pour notre couple, tout se passe bien jusqu'à l'avant dernière spéciale où un tout-droit leur fait perdre près de quarante secondes...(quelques heures de tôlerie seront à prévoir après ce week-end)! Heureusement sans gravité, ils peuvent finir leur premier rallye à une belle 73ème place au scratch et une prometteuse 10ème place en classe N1 (la 7ème place était envisageable sans l'erreur du dimanche!).
Sentiment d'Audrey à l'assistance avant les deux dernières spéciales: "Arnaud peut passer beaucoup plus vite dans certains endroits".
Pour conclure, un grand merci à tous les supporters et au public qui les ont chaudement applaudi sur le podium!!!